Les 3 nouvelles courses quotidiennes GT7 pour le 17 au 23 mars

Une nouvelle semaine a vibré signifiant la dernière combinaison deLes courses quotidiennes sont maintenant en direct. Semblable aux semaines précédentes de course en ligne, il existe trois nouvelles combinaisons de piste et de voitures à maîtriser en plus des ajustements de règles conçus pour ajouter une couche de stratégie parmi l'action sur piste.

Le 17 mars 2025, Polyphony Digital a dévoilé le dernier ensemble deGT7Les courses quotidiennes qui sont disponibles pour conduire jusqu'au 23 mars 2025, avant que le prochain ensemble de courses ne soit ajouté dans le mélange. Tout comme les autres semaines, il y a une vaste sélection de pistes et de voitures qui sont garanties de fournir beaucoup de courses étroites.

Quelles sont les courses hebdomadaires GT7?

Sans plus tarder, voici tous lesGT7Courses hebdomadaires disponibles pour conduire du 17 au 23 mars:

Race A

• Kyoto Driving Park Miyabo- 10 tours
• Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95- voiture spécifiée
• Démarrage de la grille
• Confort Pneus doux
• Pas d'arrêt de stand obligatoire

Race B

• Marques Hatch GP- 5 tours
• Voitures Gr.4
• Démarrage roulant
• Pneus durs de course
• Pas d'arrêt de stand obligatoire

Race C

• Bague Red Bull- 11 tours
• Voitures Gr.3
• Démarrage roulant
• Pneus doux de course
• Un arrêt de stand obligatoire
• 1x usage de carburant / usure de pneus 4x

Comme toujours, Race A continue la tendance d'être une bataille à un fait avec les conducteurs devant présenter leurs compétences dans une icône JDM autour du minuscule circuit de Kyoto Miyabi. Bien qu'il y ait un début de grille, il n'y a pas de faux début à vous inquiéter, alors n'hésitez pas à réviser le moteur autant que vous le souhaitez avant que les lumières ne s'éteignent.

La cote de pilote pour cette course est désactivée tandis que la cote de l'esprit sportif fait son retour après avoir été éteint pour la semaine précédente deGT7Courses quotidiennes.

La course B est similaire aux autres courses Gr.4 qui l'ont précédé. Grâce au BOP appliqué, l'Alfa Romeo 4C se révèle un choix populaire sur les classements. Avec des pneus durs de course équipés, il n'est pas nécessaire de se soucier de la baisse des performances dans les étapes de clôture.

Brands Hatch GP est une piste délicate à dépasser, avec Paddock Hill Bend étant le seul véritable endroit sûr pour envoyer la voiture à l'intérieur et à la colline. La disposition de piste étroite signifie qu'il y a de fortes chances de prendre contact avec d'autres contacts, mais assurez-vous de le garder propre pour éviter toute pénalité SR importante.

Le troisième duGT7Les courses quotidiennes disponibles sont à 11 tours autour de l'anneau Red Bull emblématique. Avec plusieurs zones de freinage menant à des virages serrés, le dépassement autour de ce circuit particulier est simple. Soyez juste prêt à défendre la ligne intérieure pour quiconque cherche à envoyer son nez près de l'apex du coin. Malgré un voyage obligatoire dans la voie des stands et une augmentation de l'usure des pneus, la Toyota Supra semble être le meilleur choix une fois de plus.

Quant à la stratégie, il est possible d'éviter un changement de pneu, mais les pneus doux de course seront à leur limite dans les derniers tours. L'option sûre consiste à changer les pneus et à s'assurer que l'adhérence est là pour toutes les batailles de dernier coup.